Turbo punjač - turbina je poseban agregat motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Svaki motor automobila je napravljen kako bi proizveo određenu snagu i moment na osnovu omjera goriva, zraka i temperature sagorijevanja. Mijenjanjem bilo kojeg od navedenih parametara mijenja se i snaga motora.
Veća snaga znači i veća potrošnja goriva i zraka. Kako bi se stvorile mogućnosti za to potrebno je povećati obujam cilindara, a time povećati masu i cijenu proizvodnje uz povećanje potrošnje goriva i neispunjavanje strogih ekoloških normi. Turbina je idealno rješenje!
TURBO CENTAR RADIĆ reparira sve vrste turbo punjača (turbo punjači Garrett, Warner, Holset, Mitsubishi, IHI) .
Procedura je slijedeća:
1/ Rastavljanje i čišćenje turbine
Na početku se Vaš turbo punjač rastavlja i dubinski odmaščuje i čisti od sagorjelog ulja i korozije. Pri tome se koristi oprema za pjeskarenje u injektorskim kabinama različitim medijima ovisno o vrsti materijala (čelik, aluminij).
2/ Pregled i ispitivanje turbo punjača
Nakon detaljnog pregleda oštećeni dijelovi se zamjenjuju novima, a prije sastavljanja odrađuju se precizna mjerenja prema tvorničkim tolerancama s naročitom pažnjom na radialnu i aksijalnu zračnost rotora u ležajnom sklopu.
.3/ Centriranje turbo punjača
Centriranje je najvažniji korak u procesu popravka turbo punjača jer je vezan na veliki broj okretaja koji postiže (više od dvjesto tisuća okretaja u minuti na temperaturama izeđu 600-1050 stupnjeva celzijusa). Pri toj brzini i najmanja neiscentriranost može prouzročiti veliku štetu vitalnog sklopa turbine. Centriranje turbo punjača obuhvaća tri koraka:
- Centriranje rotirajućih dijelova posebno. Za ispravno centriranje turbo punjača temeljno je dinamičko centriranje osovine kao i kompresorskog rotora turbine na oba plana.
- Centriranje kompletnog rotora. Rotor se sastoji od dodatnih dijelova koji bi mogli prouzročiti necentriranje stoga je obavezno također provesti drugi stupanj dinamičkog centriranja na oba plana.
- Centriranje turbo grupe. Nakon sklapanja već centriranih djelova provodi se završno centriranje i provjera brtvljenja ulja na uređaju VSR (Vibration sorting rig). Ovaj test do maximalnog br.okretaja (od 0 – 200.000 ) osigurava ispravan rad u svim režimima rada bez poznatog „zviždanja“ uzrokovanog vibracijama.
4/ Kompletiranje i kalibracija aktuatora
Ispitana turbo grupa ugrađuje se u kućišta radi provjere aktuatora. Ukoliko se radi o pneumatskom provjerava se i podešava ukupni hod i rad u nekoliko pozicija elektroničkim uređajem GATE
Način rada turbo punjača
Korištenjem turbo punjača tlačimo zrak u motor i time ostvarujemo više snage po jedinici zapremine.
U cilindru motora sagorjeva smjesa goriva i zraka. Ispušni plinovi izlazeći kroz ispušni kolektor kinetičkom energijom pokreču turbinsko kolo turbo punjača. Ono je povezano zajedničkom osovinom s kompresorskim kolom. Rotacijom kompresorskog kola zrak je usisan i stlačen prema motoru. Otvaranjem usisnog ventila stlačeni zrak ulazi u cilindar i u prvom taktu osigurava tlak „prednabijanja“. Time su stvoreni uvjeti za dodatno spaljivanje goriva u usporedbi s klasičnim „atmosferskim“ motorom.
Prednosti turbo punjača- turbine:
- Ostvarivanje više snage iz manje obujma
- Smanjenje potrošnje pogonskog goriva
- Bolje sagorijevanje uz brigu o okolišu
- Snaga dostupna u nižem broju okretaja
PROFESIONALNO ČIŠĆENJE DPF FILTERA
Većina vlasnika dizel motora će u nekom trenutku čuti za oznake DPF ili FAP. To su oznake za Dizel Partikularni Filter odnosno deo izduvnog sistema koji prikuplja čestice čađi iz motora. Kada se zaguši često nije moguće jeftino ga zameni sa drugim.
Kada Vam je rečeno da je Vaš DPF zaprljan ili blokiran pitanja koja Vas najviše interesuju su:
Oba pitanja su jednostavna i veoma važna. U većini slučajeva prvo je potrebno zameniti novim ili očistiti stari DPF kako bi se moglo nastaviti sa istragom šta je razlog zaprljanosti DPF-a.
Bez prave dijagnoze šta je prouzrokovalo zaprljanost čišćenje ili zamena novim bi samo bilo kratkotrajno rešenje.
Kako je blokiran DPF? Ako je delimično blokiran deblokada se može pokrenuti preko dijagnostike. Taj postupak se naziva regeneracija. Ako je DPF zaprljan više od 70% neće biti moguće pokrenuti regeneraciju tako da je remont DPF-a ili zamena sa novim jedino moguće rešenje.
TURBO CENTAR RADIĆ poseduje opremu za profesionalno čišćenje svih tipova DPF filtera putničkog i teretnog programa.
Koje su Vaše opcije kada imate problem sa DPF-om?
U svakom slučaju nas možete pozvati kako bi se informisali o mogućnostima i posavetovati o čišćenju Vašeg DPF-a.
DPF je oznaka za Diesel Particulate Filter, odnosno radi se o filteru čestica čađi koja je u proizvodnji automobila obavezna od 2009. godine, mada ga dosta proizvođača na svojim vozilima imaju i godinama ranije. Obavezan je na motorima kako bi se ispunile Euro 4,5 i 6 norme i smanjila emisija štetnih gasova.
Osnovna funkcija DPFa je da prikuplja kancerogene čestice čađi kako ne bi slobodno završile u atmosferi. Da bi dobro radio kao i svakom filteru potrebno je čišćenje kako ne bi došlo do gušenja motora. U slučaju DPFa proces samočišćenja se naziva regeneracija. Prilikom regeneracije motor propušta dodatnu količinu goriva što izaziva visoku temperaturu koja sagoreva nakupljenu čađ i pretvara je u malu količinu pepela koja se ispušta i okolinu.
DPF se sastoji od keramičkog saća napravljenog od silicijum karbida koje poseduje komore koje služe za prikupljanje čađi. Zidovi saća su propusni za gasove tako da zadržavaju na sebi štetnu čađ a očišćeni gasovi se ispučtaju u atmosferu.
U praksi postoje dve vrste regeneracije, aktivna i pasivna.
Pasivna se odvija na samom automobilu kada se temperatura podigne dovoljni nivo da čestice čađi počnu same goreti.
Kod aktivne regeneracije računar motora ECU preuzima kontrolu nad procesom regeneracije. On deluje kada količina čađi u DPFu pređe određenu granicu i pokreće ubrizgavanje goriva kako bi se povećala temperatura u izduvnom sistemu koja će sagoreti nagomilanu čađ u filteru. Za ovaj vid regeneracije su potrebni i dodatni uslovi kao što su duža vožnja na konstantnom gasu itd. Ukoliko je vožnja na režimu stani – kreni proces će se zaustaviti i na istrument tabli će se upaliti lampica koja označava da je DPF zaprljan.
Ukoliko se dugo ignoriše upozorenje da je DPF zaprljan ili ako postoji dodatni problem na motoru može doći do prevelike zaprljanosti DPFa koji je nemoguće očistiti aktivnom ili pasivnom regeneracijom. U ovim slučajevima je neophodno DPF zameniti novim što u proseku košta 1000eur ili ga servisirati u našem servisu na uređaju koji pouzdano i bezbedno može vaš DPF vratiti u fabričko stanje.
Svi DPF filteri su napravljeni da traju koliko i motor ali uz odgovarajuće održavanje odnosno uz pravilno održavanje ostalih komponenti motora kao i redovnu regeneraciju.
Oprema radi na principu pulsnih talasa u kombinaciji vode i hemije pod pritiskom. 100% ekološki prihvatljivo čišćenje.
Čišćenje na našoj opremi je efikasnije od svih drugih hemijskih postupaka posle kojih se zaprljanost vraća vrlo brzo.
Vaš filter se ne seče kako bi se oprao što eliminiše mogućnost greške prilikom varenja odnosno ne može se javiti problem kod ponovne ugradnje filtera na vozilo kao i problem curenja gasova na zavarenim spojevima.
Čak i kada niste u mogućnosti da dođete kod nas u servis da popravite svoj auto, mi imamo rešenje za vas.
Vaš mehaničar gde redovno održavate svoj auto može uraditi demontažu turbine ili DPF filtera, a onda ih poslati brzom poštom nama na remont. Po prijemu pošiljke, dijagnostikom se utvrđuje šta je uzrok kvara, nakon čega se vrši kompletan remont turbine i DPF filtera i zamena oštećenih delova.
Nakon kompletne reparacije, turbinu ili DPF filter pakujemo zajedno sa garantnim listom i detaljnim uputstvom za montažu koje treba da prosledite majstoru koji će raditi montažu turbine na vozilo. Paket stiže na naznačenu adresu u vrlo kratkom roku, čime postižemo maksimalnu efikasnost u uštedi vremena.
Tako da, ne brinite, TURBO CENTAR RADIĆ ima rešenje za sve!
| Klik na sliku da je zumiraš |
|
Poslovni portal sa novim pristupom internet marketingu koji je po ceni pruženih usluga dostupan svim firmama na prostoru Balkana.
Kvalitetom pruženih usluga želimo pomeriti granice kvalitetnog internet oglašavanja
Besplatni nekomercijalni oglasi
Jednostavnom registracijom na našem poslovnom sajtu ste u mogućnosti da postavite neograničen broj nekomercijalnih malih oglasa.
